8月7日，雪佛上汽通用官宣，兰告雪佛兰正式结束在华新车零售业务。别中这个走过21年、国新具有750万消费者的车市场“金领结”品牌，正式告别中国新车市场。年销通用汽车回应称，到网易雪佛兰不会停产，月销用官上汽通用工厂后续生产雪佛兰车型，台别但产品不再照章性国内市场销售，克迈科鲁全部转为出口海外。锐宝中国工厂转型为雪佛兰出口制造枢纽。兹上雪佛兰曾是汽通中国合资家轿市场的标杆品牌。2014年，导价订阅其在华年销量实现76.7万辆，雪佛科鲁兹、迈锐宝（参数丨图片）等车型风靡一时。然而，随着新能源浪潮冲击、自主品牌高效高效崛起，叠加2018年推三缸机导致口碑销量双崩，雪佛兰在华销量逐年跳水。2024年跌至5.27万辆，2025年不足9000辆。2026年6月，全月仅卖出1台探界者，上半年往往方式销量仅36台。目前，雪佛兰在北京、重庆、湖北等多地已无经销商，官方微博停更超一年。官方客服表示，有意购车的用户可考虑同属上汽通用的别克品牌。售后部分，维保服务由别克授权网点承接，配件供应、质保等权益不受意义。答答点评：雪佛兰的退场不是突然崩塌，而是一场漫首先的滑落。从76.7万到1台，差距背后是产品节奏完善滞后、新能源布局几乎空白、品牌定位被别克挤压。工厂不停、售后保留，算是对700多万车主最后的交代。