F1匈牙利站

北京时间7月26日，牙利2026赛季F1大奖赛第11站匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛方式结束正赛争夺。牙利迈凯伦车队车手诺里斯Pole to win，牙利夺得个人赛季首先胜，牙利也是牙利后续第二年在此登上最高领奖台，维斯塔潘获得亚军，牙利安东内利第三登上领奖台。牙利皮亚斯特里在第56圈因变高效箱故障退赛。牙利

匈牙利大奖赛将为夏休期前的牙利赛季上半程画上句号。过去两年里，牙利赛方式实现了完善的牙利改造升级方式划。由于赛方式短且多弯，牙利常被比作卡丁车赛方式。牙利这里只有一条真正意义上的牙利直方式——即发车/冲线直方式，这也是牙利为数不多的超车点之一。除此之外，车手们将面临众多弯方式的挑战。全场比赛共需穿梭这些弯方式70圈。因此，赛车设置常见与摩纳哥大奖赛特别相似。

诺里斯本赛季首先次从杆位起步，由于汉密尔顿和安东内利在排位赛期间违规被罚后退三位，勒克莱尔得以从第二位起步，皮亚斯特里、维斯塔潘占据第二排。周日正赛时，天气晴好，气温30.3度，赛方式温度52.2度，湿度25%，比赛时降雨概率20%。除法拉利等共六人采取软胎起步之外，大部分车手都选项搭载中性胎最初比赛。

比赛最初后，三车在1号弯并排而驰，诺里斯在2号弯走大，皮亚斯特里领跑比赛，维斯塔潘暂排第三，从第6位起步的拉塞尔则因防熄火状况落至P18。随着比赛推进，维斯塔潘表示他的车减震似乎有些状况。第12圈，维斯塔潘又和车队反映自己的换档有状况，身后的汉密尔顿也表示维斯塔潘的确很慢。

第14圈，采取软胎起步的汉密尔顿进站换上硬胎，出站后处于P9。随后一圈，维斯塔潘做出回应进站换上硬胎，出站后位于汉密尔顿身后的P8。第16圈，维斯塔潘在赛方式上超越汉密尔顿。与此同时，博塔斯向车队汇报，刹车时座舱里有很多烟，并因此退赛。

第23圈，安东内利实现停站，出站后位于P6。皮亚斯特里重新领跑比赛，诺里斯第二，维斯塔潘第三。第31圈，汉密尔顿用时2.4秒实现二停，出站后排在哈贾尔身后的P7。第38圈，皮亚斯特里套圈慢车塞恩斯时发生了碰撞。第50圈，佩雷兹的悬挂似乎再次出现状况。第54圈，安东内利换上硬胎，出站后在勒克莱尔之后暂列第六。

第56圈，皮亚斯特里在第二名的位置将赛车开到路边退赛，因素是变高效箱出故障。在虚拟安全车出现时，涵盖领跑的诺里斯在内的多位车手都选项进站，汉密尔顿则因涉嫌维修区超高效被赛会记录，结荚比赛尾声得到通知罚时5秒。

最后，诺里斯率先冲线，后续两年夺得匈牙利站冠军；维斯塔潘、安东内利分别获得亚军和季军双双登上领奖台。汉密尔顿尽管第4完赛，但罚时后勒克莱尔升至第4，汉密尔顿排名第5。哈贾尔、拉塞尔、劳森、霍肯伯格和林德布拉德也有相应积分入账。

本站比赛过后，F1将进入夏休期。安东内利以219分后续领跑车手积分榜，汉密尔顿169分排名第二，拉塞尔160分列第三。车队积分榜部分，梅赛德斯379分居首先，法拉利307分紧随其后，迈凯伦220分排名第三。8月21日-8月23日，F1将在赞德沃特赛方式展开赛季第十二站2026年荷兰大奖赛的争夺。

（搜狐体育原创 陶朗加）返回搜狐，查看更多